来源:民生大参考

  原标题:《严查重罚!事关郑州所有市民和单位!》

  零容忍!

  从即日起至年底

  郑州市严查

  行人、非机动车交通违法行为

  以及机动车不礼让斑马线、车辆乱停乱放

  做到发现一起、查处一起

  不仅处罚力度大

  而且还和文明单位评选挂钩

  具体治理重点和处罚力度

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新郑配资开户  今天(5月25日)下午,郑州市委宣传部期货配资 发布办召开“‘三公一租’做示范、斑马线前显文明”专项行动暨城区行人、非机动车交通违法行为常态化治理工作期货配资 发布会。

  治理的重点

  (一)行人闯红灯、随意翻越(穿越)道路隔离设施、不走人行道、在车行道内兜售(发送)物品、拦车乞讨等违法行为;

新郑配资开户  (二)非机动车闯红灯、越线停车、随意横穿马路、逆行、违法载人、不走非机动车道、违规上高架路等违法行为;

  (三)车辆乱停乱放,阻断人行道、非机动车道的违法行为。

  对于机动车不礼让斑马线,交警部门根据《道路交通安全法》第47条的规定,对机动车驾驶人处200元罚款和一次扣3分的处罚。

  郑州市公交公司对违反“礼让斑马线”规定的公交车驾驶员,首次处罚100元并约谈,二次处罚100元并参加集中教育培训,三次处罚100元、取消月度星级奖励并参加集中教育培训。

  郑州市出租汽车服务中心对违反“礼让斑马线”规定的出租车(含巡游车和网约车)驾驶员及其企业实行“服务质量信誉黑名单”制度:在考核周期内每车的服务质量信誉总分值为20分,根据违章和不文明行为扣减相应分值,当驾驶员考核得分低于4分的,歇业并进行集中教育培训;当得分为0分,且未按照规定参加集中教育培训的,将其列入不良驾驶员名单记录。出租车驾驶员文明行为与其公司考核挂钩,同时把全市72家出租车企业(其中巡游车企业46家,网约车企业26家)服务质量信誉考核等级共分为A1、A2、A3和B四个级别,当出租车企业的服务质量信誉考核等级降为B级时,将责令出租车企业停业整改并向社会公布。

  机动车如何礼让斑马线

  《中华人民共和国道路交通安全法》中第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

  配资公司 机动车斑马线礼让行人,要区分不同情况。一是在有信号灯控制的交通路口,由于机动车、行人的行止都由交通信号灯分别分配了通行时间,所以机动车、行人只要按灯行止就可以了,机动车在有信号灯控制路口不需要特别礼让行人。二是在无交通信号灯控制的路口、路段,机动车和行人的通行容易出现交叉、抢行,这时机动车一方必须礼让行人一方。机动车发现行人通过斑马线,需减速或停车,待行人安全通过后,再驶过斑马线。

  主要治理措施

  (一)严格管理严格执法。以道路交通安全法律法规和《郑州市文明行为促进条例》为依据,对行人、非机动车交通违法行为零容忍,做到发现一起、查处一起。

  (二)优化城区道路基础设施。坚持以人为本,完善“行人优先、非机动车优先,人车分离、机非分离,人行道贯通、非机动车道贯通”的城市交通微循环体系,为市民群众创造安全、便捷、有序的出行条件。

新郑配资开户  (三)加强宣传教育。市文明办统筹,市公安局牵头,各职能部门分工负责,采取倡议书、承诺书和发放宣传册(页)、刊播微视频、开展教育活动等形式,持续推动道路交通安全法律法规和文明出行常识进机关、进企业、进工地、进学校、进社区、进农村、进景区等,不断增强市民守法、安全出行意识。

  (四)推动社会共治。常态化开展“绿城红绿灯”志愿服务行动,组织志愿者在城市主次干道、重要交通路口、社区、景区、游园等场所开展文明交通引导、劝导、宣讲等志愿服务活动,引导市民文明出行。把行人、非机动车交通违法记录作为全市各级文明单位、文明校园、文明村镇、文明社区申报、考核、评价、推荐的重要条件,同时,在行人、非机动车交通违法行为纳入文明单位动态管理前期试点的基础上,不断扩大实施范围。

  此外,在完善道路基础设施、加强停车管理,畅通人行道、非机动车道方面也采取了具体措施。

新郑配资开户  在完善道路基础设施方面:结合“三项工程一项管理”,抓好市政道路病害、窨井治理、网线入地、施工围档等专项整治,完善城市道路“三行系统”(机动车、非机动车、人行道),对城市道路进行全方位改造提升。

  在加强停车管理方面:

  一、为有效解决居民小区夜间停车难问题,根据市政府要求,2020年要求在居民小区周边施划10万个夜间限时停车泊位(晚8-早7)(全国首次大规模施划)。新郑配资开户由交警部门制定标准,各区城管部门排查,交警部门审核后交由各区施划。目前第一批已审批泊位28952个,各区(管委会)正在施划,截至目前已施划7000余个泊位。同时,已启动各区(管委会)进行第二批夜间限时停车泊位的现场排查。

  二是加快推进智慧停车管理平台建设。按照“市级统筹,统一建设;全市一体,分区运营”的原则,加快构建全市统一智慧停车管理系统,方便市民提前了解市区停车泊位状况,选择最佳路线,及时停放,减少拥堵。郑州市大数据局正在按时间节点推进平台建设(预计6月份上线试运行),各区(管委会)已建好1035个高位视频泊位和全部泊位手持POS机管理,将分期分批做好道路停车泊位和路外停车场接入平台运行,实现智慧诱导、智慧收费、智慧监管、大数据分析和违停处罚等功能,提升市区停车管理的质量和效益。

  三、出台新的停车差异化收费办法以提高泊位周转率。参照其他先进城市停车管理经验,郑州市发改部门近期要调整停车差异化收费标准,特殊区、一类、二类区停车由计次收费改为计时收费,充分发挥价格杠杆的作用,大幅提高现有道路停车泊位的周转率,让泊位流动起来,避免道路泊位被部分车辆长期占压。